1. Lamborghini LP710 (Di Produksi 5 Unit)
     
2. Koenigsegg Trevita (Di Produksi 3 Unit)
    
3. Aston Martin One 77 (Di Produksi 77 Unit)
   
4. Land Rover Defender Limited Edition (Di Produksi 25 Unit)
   
5. Nissan Juke R (Di Produksi 2 Unit)
  
6. Subaru Impreza WRX STI Special Edition (Di Produksi 125 Unit)
  
7. Corvette Z06 Carbon Limited Edition (Di Produksi 500 Unit)
  
8. Pagani Zonda Tricolore (Di Produksi 1 Unit)
  
9. Smart BRABUS ForTwo 10th Anniversary  (Di Produksi 100 Unit)

 

  
21. Porsche GT2RS (Di Produksi 500 Unit)
  
22. Ford RS200 (Di Produksi 200 Unit)
  
23. Range Rover Ultimate (Di Produksi 500 Unit)
  
24. Audi R8 GT  (Di Produksi 333 Unit)
  
25. Nissan Skyline GTR R34 4-Door Saloon "Khusus pasar Jepang"  (Di Produksi 300 Unit)
  

Setelah 7 tahun lalu diluncurkan, akhirnya Audi meremajakan tampang supercar andalan mereka. selain itu Audi juga melengkapi jajaran R8 dengan menghadirkan R8 V10 Plus. Apa saja detail yang berubah di R8 terbaru ini?





Dari sisi eksterior terlihat jelas ada beberapa bagian yang berubah, dimulai dari desain lampu depan plus LED khas dari Audi, grille, lampu belakang LED, logo R8 baru, diffuser yang didesain ulang, ventilasi udara dengan tiga bilah disisi kanan kiri, serta dua knalpot bulat.

Dibagian interior hanya terlihat perubahan di paddle shift, jarum cluster spidometer, serta jahitan pada jok dan beberapa panel. Jok kulit dan door panel dengan motif diamond ditawarkan sebagai opsional.





Transmisi S-Tronic tujuh percepatan yang baru adalah pembicaraan utama dari peremajaan ini. Memanfaatkan dua multi-plat kopling menyebabkan perpindahan gigi yang halus dan sangat cepat. Namun transmisi manual enam percepatan tetap hadir sebagai pilihan.

R8 V8 coupe dengan transmisi S Tronic dapat melaju dari 0-62 mph dalam 4.3 detik, top speed berada di sekitar 186 mph, sementara R8 V10 dengan transmisi S Tronic dapat meraih 3.6 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 195 mph. Cakram baru dikurangi beratnya sebanyak 2 kg, dan R8 facelift ini mendapatkan velg 18-inch untuk model V8 dan 19-inch untuk model V10. 

Diluar itu semua, para penggemar R8 pasti akan sangat antusias dengan model R8 V10 Plus ini. Mengambil nama dari mobil balap Le Mans Audi yang terbaru, R8 Plus menggunakan mesin V10 5.2 liter yang disempurnakan sehingga mampu mengeluarkan 550 hp dan torsi 398 lb-ft.





Pada dasarnya R8 V10 Plus ini hadir untuk menggantikan R8 GT limited edition. Lineup R8 terbaru ini baru akan hadr hanya dalam bentuk coupe dan dilengkapi dengan dual-clutch gearbox terbaru, 0-60 mph hanya dalam 3.5 detik dan top speed meningkat hingga 197 mph. 

Selanjutnya yang membedakan R8 V10 Plus adalah carbon fiber splitter, carbon fiber di rumah kaca spion, side blades dan ventilasi udara yang lebih lebar, serta velg spesial 19-inch yang sangat ringan dan diffuser belakang yang lebih besar. Rem Carbon-ceramic, per dan shockbreker yang di tuning ulang, adaptive magnetic damping dan LED di kompartemen mesin menutup paket R8 V10 Plus ini. (carbuzz)

dari berbagai sumber

Nissan GT-R R35 termasuk salah satu mobil sport cukup fenomenal dan beritanya kerap menarik perhatian para penggila kecepatan. Termasuk, ihwal tahun depan Nissan Motor Corp. (NMC) melakukan facelift sebagai penyegaran dan kemungkinan hadirnya R36 pada 2018 sebagai generasi penerus.

Pada R36, Nissan katanya akan membenamkan teknologi hibrida agar memiliki nilai efisiensi dan juga mengejar standar emisi yang makin lama makin meningkat. Model baru tersebut mempunyai tampilan lebih sangar.

Kap mesin lebih menukik dan tanpa ada gril. Udara masuk ke ruang mesin melalui lubang angin di tengah bemper. Lampu depan lebih sipit, diikuti lekukan body dan atap yang lebih landai guna menunjang sektor aerodinamis. Fender belakang terlihat masih menggunakan cetakan lama untuk mempertahankan khas GT-R, tapi sayapnya sedikit lebih besar.

Kabarnya, Bos Nissan, Carlos Ghosn menyatakan R36 baru akan diproduksi ketika pihaknya yakin mampu menuai keuntungan kendati dalam skala kecil. Jika dilihat sejarahnya, sejak diluncurkan di Jepang Desember 2007 dan global pada 2009, R35 sudah terjual 5.914 unit. Tahun ini penjualan melemah dengan perolehan 583 unit. Ada indikasi lain mundurnya Kazutoshi Mizuno, Kepala Teknisi R35, menjadi salah satu alasan karena R36 tidak diproduksi.

Mazda merencanakan akan menampilkan Mazda6 terbaru pada gelaran Moscow Auto Show bulan Agustus mendatang. Namun apa yang sebenarnya membuat Mazda6 ini begitu spesial?



Sebagai permulaan, mobil ini adalah sedan pertama yang mengadopsi desain terbaru dari Mazda, yang dikenal dengan nama Koda, walaupun Mazda CX-5 telah lebih dulu menggunakan desain ini. Dan desain ini terbukti jauh mengalami peningkatan jika dibandingkan dengan desain terdahulunya. Namun kemungkinan besar yang akan menjadi sorotan media adalah penggunaan mesin bensin 4 silinder 2.0 liter SkyActiv untuk menggantikan mesin V6.

Selain transmisi otomatis enam percepatan yang baru, Mazda6 juga akan menyematkan system pengereman regeneratif , yang disebut i-ELOOP (Intelligent Energy Loop), yang diperkirakan akan menghemat bahan bakar "hingga 10 persen". Foto-foto dibawah ini juga jelas menunjukkan bahwa Mazda6 versi produksi akan sangat mirip dengan Takeri Concept yang ditampilkan di Tokyo tahun lalu. Dilihat oleh jumlah teknologi yang akan dikemas ke dalam Mazda6 terbaru ini, sangat jelas bahwa mobil ini memiliki potensi untuk mengacak-acak peta penjualan mid-size sedan lainnya. (carbuzz)





Mazda6 Takeri Concept 





Enjoy 

Desain eksterior mobil, bisa dibilang sebagai elemen terpenting dalam daya tarik suatu mobil. Jujur saja, apakah anda senang jika memandang mobil dengan desain jelek?

Berikut ini list 10 mobil sport yang memiliki desain abadi, meskipun sudah lama dibuat (bahkan sudah tidak diproduksi lagi)

Cekidot!


BMW Z8



Bahkan setelah Z8 sudah berusia 12 tahun lebih, tetap saja Z8 terlihat unik. Didesain sebelum era Chris Bangle, Z8 didesain secara jenius oleh Henrik Fisker, yang terinspirasi dari mobil roadster legendaris BMW, 507. Hasilnya? desain abadi yang sampai sekarang masih membuat orang menoleh. Oh iya, jangan lupa…Z8 juga dipakai oleh agen rahasia flamboyan MI6 dari Inggris, James Bond


Mazda RX-7 FD





RX-7 memiliki desain klasik dari sportcar, hidung yang panjang! Dengan desain mengalir serta tanpa sudut-sudut yang tajam, membuat RX-7 menjadi salah satu sportcar berdesain kontemporer dari Jepang. Bahkan jika dibandingkan dengan RX-8, RX-7 lebih terlihat keren serta unik, meskipun sudah berusia 2 dekade!


Honda S2000



Roadster agresif. Ya! S2000 adalah mobil dengan tampang paling agresif & menantang yang pernah diproduksi Honda. Penerus Honda S800 ini (yang di foto ada di sebelah S2000) merupakan salah satu kreasi Shigeru Uehara (kepala desainer NSX) tersukses dan benar-benar melambungkan nama Honda di kancah dunia sportcar roadster


Ford GT40



Salah satu desain sportcar paling dikenal, dan tentunya, indah. Bahkan fans Ferrari pun suka akan GT40, meskipun Eric Broadley (Pemilik sekaligus desainer Lola) & Henry Ford membuat GT40 untuk membantai Ferrari di arena Le Mans. Bukti desain abadi GT40 yang pertama muncul di tahun 1964? Lihat saja penerusnya, GT…apakah banyak berubah?


Porsche 911





Bisa dibilang sebagai sportcar paling “malas” berubah desain secara drastis. Ya, Porsche mungkin sudah menambah sana-sini perubahan di desainnya, namun….coba anda perlihatkan Porsche 997 (generasi 911 paling akhir) kepada orang yang lahir di era 60an atau 70an, pasti mereka akan mengenali bahwa : Ini Porsche, Ya…Porsche 911!


Honda NSX



Sewaktu tahun 1992, Honda meluncurkan NSX, yang dianggap sebagai pilihan alternatif dari Ferrari 308. Bayangkan, mobil Jepang berani menantang Ferrari! Setelah perubahan di sektor eksterior (seperti lampu), NSX generasi pertama tetap terlihat awet muda, dan tetap dianggap sebagai salah satu sportcar legendaris


Lotus Elise



Tahun 1996, dimana Lotus pertama kali memperkenalkan Elise, banyak orang langsung jatuh cinta pada desainnya. Entah karena desain unik serta fungsionalnya, atau karena performa menakjubkannya yang dihasilkan karena bobot serta sasis yang sempurna. Bahkan, jika dibandingkan Lotus Elise Concept, desain buatan Julian Thompson ini masih terlihat lebih baik, dan lebih disukai banyak orang


Mclaren F1



Tanpa basa-basi, Fungsional, Agresif. Mclaren F1 memiliki arwah sebagai supercar sejati, dan sampai sekarang masih diakui. Gordon Murray & Peter Stevens memang jenius merancang F1, yang dengan teknologi & desainnya, masih membuat seorang Lewis Hamilton berkeinginan memiliki F1, bahkan 20 tahun kemunculan pertama F1!


Pagani Zonda C12



Sebut sportcar paling baru yang keluar, Mercedes-Benz SLS misalnya. Bandingkan dengan Pagani Zonda, mana yang lebih unik? Horacio Pagani memang hebat, dengan mengambil ilmu-ilmu sewaktu masih bekerja di Lamborghini, dia mentransfer seluruh kemampuannya di Zonda. Menghasilkan sebuat mahakarya yang bahkan sejak tahun 1999 sampai 2012, tidak banyak perubahan drastis dari Zonda yang merupakan satu-satunya produk dari Pagani sebelum Huayra


Lotus Seven



Sportcar. Apakah itu? Sebuah mobil dengan performa baik, baik dari handling maupun kencang. Lotus Seven memiliki itu semua, dan tidak membutuhkan elemen-elemen yang tidak penting. Hanya kursi, lampu, setir, empat ban, serta body (seadanya). Colin Chapman mendesain Seven dengan motto “Less is More”, dan terbukti ampuh.



Bahkan sejak 1957 sampai sekarang, para produsen Seven seperti Caterham masih mendesain Seven seperti sewaktu pertama muncul. Pengaruh desain dari Seven? Ariel Atom, KTM X-Bow, dan sportcar-sportcar kecil nan ringan lainnya berbasis dari Seven